Bosch S4025 Batería de automóvil 60A/h-540A
Batería de automóvil de la gama S4025 de Bosch, pensada para equipar coches que no incorporan el sistema Start & Stop. Se entrega lista para usar: una vez instalada en el vehículo, no requiere ningún tipo de mantenimiento posterior.
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Actualizado 05/11/2026
Según indica el fabricante, ofrece una puesta en marcha del motor adecuada y acompaña con una vida útil prolongada, llegando a duplicar la eficacia de una batería estándar. Bosch señala además que es la primera marca de baterías mencionada por los conductores.
La ficha incluye un listado orientativo de modelos compatibles para que puedas comprobar si encaja en tu coche. Entre las marcas y modelos recogidos aparecen varios turismos japoneses y coreanos de distintas gamas. Como esta relación no es completa, conviene confirmar la compatibilidad con el buscador de piezas disponible en la parte superior de la página antes de la compra.
- Capacidad: 60 A/h.
- Corriente de arranque: 540 A.
- Sin mantenimiento al 100 %.
- Para vehículos sin sistema Start & Stop.
- Toyota compatibles indicados: Lite-ace, Paseo, Starlet, Yaris y Yaris Verso.
- Nissan compatibles indicados: Bluebird, Stanza y Vanette.
- Mitsubishi compatibles indicados: Carisma, Colt, Galant, Lancer, Outlander, Pajero, Space Runner y Space Wagon.
- Hyundai compatibles indicados: Getz, Lantra, Pony, Accent, Satellite, Sonata y Sonica.
Frente a otros parecidos
La Bosch S4025 es una batería de arranque para turismos sin Start & Stop, lista para montar y sin mantenimiento, con 60 Ah y 540 A y unas medidas de 23,2 x 17,3 x 22,5 cm; viene con compatibilidades listadas en Toyota, Nissan, Mitsubishi y Hyundai. Con la Bosch S5002 bajas a 54 Ah y 530 A en un formato de 20,7 x 17,5 x 19 cm, también sin Start & Stop y sin mantenimiento, pero orientada a coches modernos con muchos consumidores eléctricos y con una durabilidad anunciada de hasta tres veces la de una batería estándar. En contraposición, la Varta D24 Blue Dynamic se queda cerca del producto en cifras, 12V, 60Ah y 540A, con un peso de 15,00 kg y el aviso de retirar los tapones de transporte antes de instalarla. Por su parte, la Exide EK600 cambia de familia: es AGM de 60 Ah y 680 A, pensada justo para vehículos con parada y arranque y consumo eléctrico elevado, con ciclos de carga y descarga cuatro veces los de una convencional. La S4025 encaja en coches clásicos sin Start-Stop, la S5002 en turismos modernos muy equipados, la Varta en un reemplazo directo de 60Ah/540A y la EK600 cuando el coche sí lleva Start-Stop.
