Cargador automático de batería Bosch C1 para 12 V / 3,5 A
El Bosch C1 es un cargador automático pensado para baterías de vehículos de doce voltios. Se conecta a la red eléctrica de casa o del taller y, con pulsar un botón, se encarga del resto:
Agotado
Parecidos que sí hay
NOCO GENIUS5EU, Inteligente automático de 5A, Cargador 6V y 12V
El NOCO GENIUS5EU es un cargador inteligente y automático pensado para baterías de plomo-ácido de seis y doce voltios, tanto si son inundadas, de gel…
Producto relacionado. marca NOCO. 71,49 €. en stock
NOCO GENIUS10EU, Inteligente automático de 10A, Cargador 6V y 12V
El NOCO GENIUS10EU es un cargador inteligente y automático pensado para baterías de 6 y 12 voltios, tanto de plomo-ácido como de iones de litio. Dent…
Producto relacionado. marca NOCO. 115,99 €. en stock
FERVE F-2520 Cargador Automático de Baterías de Plomo Ácido
Este cargador automático de baterías de la marca FERVE está diseñado para trabajar con baterías de plomo ácido. Funciona tanto con sistemas de vehícu…
Producto relacionado. marca FERVE. 174,50 €. en stock
NOCO GENIUS2X4, Inteligente automático de 8A y 4 (2A por Banco)
El NOCO GENIUS2X4 es un cargador inteligente y automático pensado para cuidar varias baterías a la vez de forma independiente. Reúne cuatro bancos de…
Producto relacionado. marca NOCO. 166,99 €. en stock
identifica cómo está la batería y aplica la carga que le toca sin que haya que estar pendiente.
Lleva un microprocesador que ajusta la carga de forma inteligente para alcanzar un nivel óptimo. Esto quiere decir que el aparato va regulando lo que entrega a la batería según lo necesite, en vez de soltar siempre lo mismo. También puede recuperar baterías que están muy descargadas, por debajo del umbral habitual con el que arrancan otros cargadores.
Comparado con un cargador corriente, aquí la corriente de carga es más alta, de manera que la batería se llena antes. Esa potencia extra se traduce en menos espera cuando se necesita tener el vehículo listo.
Sirve también para mantener la batería durante los parones largos, por ejemplo cuando un coche, una moto o un vehículo de temporada se queda guardado en invierno. Al conservar la carga, evita que la batería se vaya descargando sola mientras no se usa.
El manejo está pensado para que no haya que configurar nada: se enchufa, se conecta a los bornes y se pulsa el botón. El propio aparato elige el modo de carga adecuado al estado en el que encuentra la batería.
En cuanto a seguridad, incorpora protecciones internas que cortan la corriente si hay un cortocircuito y evitan que el cargador se caliente de más durante el funcionamiento. Así no hay riesgo de dañar la batería ni el propio aparato si algo no va como debería.
La carcasa está preparada para aguantar polvo y salpicaduras de agua, lo que permite usarlo en el garaje o en el taller sin preocuparse por el ambiente. Es un formato compacto y manejable, fácil de guardar cuando no se usa.
Funciona conectado a la red eléctrica doméstica europea y se puede emplear en un rango amplio de temperaturas, tanto en días fríos como en jornadas calurosas.
- Tensión de batería compatible: 12 V
- Capacidad de batería admitida: de 5 Ah a 120 Ah
- Corriente de carga: 3,5 A
- Carga posible desde una tensión de batería de 4,5 V
- Tensión de alimentación: 230 V
- Frecuencia de red: 50 Hz
- Grado de protección: IP65 (estanco al polvo y protegido frente a salpicaduras de agua)
- Protección contra cortocircuitos
- Protección contra sobrecalentamiento
- Modo de mantenimiento para conservar la carga en periodos de inactividad
- Funcionamiento con un solo botón
- Microprocesador para carga automática e inteligente
- Dimensiones (largo x ancho x alto): 185 x 81 x 47 mm
- Temperatura ambiente de uso: de 0 a +40 °C
Datos técnicos
| Tensión de batería | 12 V |
|---|---|
| Capacidad de batería | 5 Ah – 120 Ah (12 V) |
| Tensión de alimentación | 230 V / 50 Hz |
| Protección | IP65 |
| Dimensiones (L x An x Al) | 185 x 81 x 47 mm |
| Temperatura ambiente | 0 a +40 °C |
Materiales en los que se puede usar
- Plomo-ácido 12 V: EFB, GEL y VRLA
- Baterías de electrolito líquido (WET), GEL o EFB
Fuente: Ficha técnica de Bosch.





