Batería AGM 12 V/38Ah Super Cycle Victron - Energy
Batería AGM de ciclo profundo pensada para instalaciones que admiten descargas intensas de forma puntual o descargas parciales de manera habitual.
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Actualizado 06/11/2026
El fabricante indica que mantiene su rendimiento tras un número elevado de descargas totales, por lo que encaja en usos donde la batería se vacía por completo de vez en cuando o se baja hasta un nivel medio-bajo con mayor frecuencia.
Pertenece a la gama AGM, con una resistencia interna muy baja, lo que la hace apta para aplicaciones que piden mucha corriente de golpe, como inversores, timones eléctricos y cabrestantes. Se entrega lista para montar, con terminales para tornillo.
- Tecnología AGM, gama Super Cycle
- Tensión: 12 V
- Capacidad: 38 Ah
- Dimensiones (largo x ancho x alto): 267 x 77 x 175 mm
- Peso: 9,5 kg
- Terminal: M5
- Color: multicolor
Frente a otros parecidos
La Victron AGM Super Cycle de 12 V y 38 Ah es una batería de ciclo profundo pensada para instalaciones donde se vacía por completo de vez en cuando o se descarga parcialmente a menudo, con resistencia interna muy baja y encaje claro en inversores, timones eléctricos y cabrestantes; mide 267 x 77 x 175 mm, pesa 9,5 kg y lleva terminal M5. Frente a ella, la Tudor TK720 es una batería de arranque AGM de 72 Ah y 760 A, preparada para vehículos con sistema Start-Stop y sin mantenimiento, pensada para el coche del día a día, no para ciclar. Por su parte, la Exide AGM Automotive se presenta también como batería AGM para aplicaciones automotrices de arranque, en la misma línea de uso en coche. En contraposición a estas, la Varta Blue Dynamic EFB de 12 V y 730 A usa tecnología EFB en lugar de AGM, con tapones de seguridad de transporte a ambos lados que hay que retirar antes de montarla. En resumen: la Victron para instalaciones que ciclan fuerte, la Tudor para coches con Start-Stop, la Exide como opción AGM de arranque, y la Varta si tu coche pide EFB.
