Bosch S5A05 Batería de automóvil 60A/h-680A
Envío gestionado por el proveedor
Batería de automóvil de la gama S5A de Bosch, pensada para arrancar el coche y alimentar su sistema eléctrico. Se entrega lista para usar nada más instalarla y no requiere mantenimiento por parte del conductor.
En stock
Actualizado 05/11/2026
Está fabricada con tecnología AGM, que utiliza una malla de fibra de vidrio absorbente para retener el electrolito. Esta construcción la hace apta para vehículos equipados con sistema Start & Stop, ya que soporta ciclos profundos de carga y descarga, y resiste condiciones exigentes tanto de temperatura como de vibraciones. Según indica la ficha, ofrece buena potencia de arranque y una vida útil prolongada frente a baterías convencionales, además de ser la marca más mencionada por los conductores.
Es compatible con numerosos modelos de distintos fabricantes, por lo que conviene comprobar la compatibilidad concreta con el vehículo mediante el buscador de piezas de la parte superior de la página antes de la compra, ya que el listado facilitado no incluye todas las aplicaciones posibles.
- Capacidad: 60 A/h
- Corriente de arranque: 680 A
- Dimensiones: 242 x 175 x 190 mm (24,2 x 17,5 x 19 cm)
- Tecnología AGM (malla de fibra de vidrio absorbente)
- Compatible con sistemas Start & Stop
- Sin mantenimiento
- Lista para su uso tras el montaje
- Resistente a ciclos profundos, temperaturas extremas y vibraciones
- Longevidad de hasta cuatro veces la de una batería estándar
- Modelos compatibles indicados: Opel Ampera, Audi A1, Hyundai i30, Hyundai ix20, Kia Cee'd, Seat Ibiza, Seat Leon y Smart Fortwo, entre otros
- Se recomienda verificar la compatibilidad con el buscador de piezas de la web
Frente a otros parecidos
La Bosch S5A05 es una batería de coche con tecnología AGM pensada para vehículos con sistema Start & Stop, lista para montar y sin mantenimiento, con 60 A/h de capacidad y 680 A de arranque en frío. Frente a ella, la Bosch S4006 comparte capacidad de 60 Ah y las mismas medidas de 24,2 x 17,5 x 19 cm, pero se queda en 540 A y está adaptada a coches sin Start & Stop, así que te encaja si tu vehículo no corta el motor en los semáforos. En contraposición a estas dos, la Optima Red Top RT S 2,1 trabaja a 6 V con 50 Ah y mide 25,3 x 9 x 20 cm, un formato muy distinto que conviene manipular con guantes y gafas tras retirar los tapones de transporte. Por su parte, la Exide EK600 también es AGM para Start & Stop, con 60 Ah y 680 A, y aguanta cuatro veces los ciclos de una batería corriente, buena opción si tu coche lleva muchos consumos eléctricos.
